在中国市场，新能源车型的重要性正在迅速提升，这不仅体现在渗透率上，在宣传口径，各个汽车公司也越来越频繁地对外强调其新能源属性，试图占领用户心智，如今的马自达产品规划也已紧跟市场步伐。
深耕中国市场超过三十年，马自达品牌在巨变前夜一直在积极寻求企业转型。今天（4月16日），长安马自达“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌之夜在上海启幕，马自达现场首次对外公布中国市场新能源产品战略和转型愿景，以及全新的品牌主张。
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在进入第二个产销200万辆时代后，马自达计划2025-2027年率先向中国市场投放纯电车型：马自达同时宣布，计划分三步进行电动化转型：2022-2024年，将加强面向电动化时代的开发；2025-2027年，将加强电池技术的开发，中国市场先行投放纯电车型；2028-2030年，将进行电池生产投资，向电动化时代过渡。此外，马自达表示将和长安汽车为长安马自达自主开发持续投入资源，双方合作的第一款新能源车型将于明年底推出，计划在2024年底和2025年底之前推出两款在中国开发、在中国生产的新能源车型。
具体在实施层面，今年4月，马自达将此前位于广岛总公司的中国业务战略职能正式移交至位于上海、由马自达100%控股的“马自达（中国）企业管理有限公司”推动马自达在华战略快速制定与实施。与此同时，强化长安马自达的产品开发能力和电动化事业推进。
马自达汽车株式会社执行董事/中国事业担当、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹发表了表示：“马自达、长安汽车、长安马自达将形成三位一体，致力于提升马自达品牌的产品和服务质量，以此推动中国市场业务可以得到切实的成长”。
据了解，截止2023年3月3日，长安马自达用户正式突破200万。在下一个200万时代，长安马自达将全面向电动化、智能化发展。在本届上海车展，MAZDA CX-50行也 HEV混合动力车型将在长安马自达展台迎来全球首发。
“2023年是长安马自达电动化元年，也是下一个200万辆目标奋进年。”长安马自达执行副总裁邓智涛表示，长安马自达将着力向产品3.0、用户体验3.0、数字化3.0阶段迈进，用“为用户打造高价值体验”定义“求质”发展，定义马自达的匠心内涵。
在中国市场数百万用户群体中，马自达有不少家庭用户拥有最多7台马自达、5台马自达、3台马自达，他们生动的印证了那句脍炙人口的话：一日马自达，终身马自达。
长安马自达“为中国用户而来、与中国用户共创”的产品本土化模式得到市场认可。目前，长安马自达在终端店头特别推出“元宇宙VR实景沉浸式体验即将上海车展正式公布的MAZDA CX-50和MAZDA CX-50HEV混动版”的全新看车方式。通过VR技术，进店客户可以体验触手可及的真实看车感和互动感，身临其境体验MAZDA CX-50和MAZDA CX-50HEV混动版的山系魅力。
面对现场的用户代表和直播间马自达粉丝，邓智涛深情的谈到：“马自达用户是品牌的共建者，属于用户的。我希望我们一起再出发，共建马自达，让每一位用户都成为马自达品牌的“共建者”，成为马自达精神的“布道者”，把马自达的驾驶之美、设计之美，传递给更多人”。
在数字化3.0阶段，长安马自达构建起以「长安马自达·经销商·客户」为核心的“三位一体”数字化服务链路。2023年，长安马自达将搭建起覆盖产品全生命周期和服务全链路的企业数据中台，深度把握用户的用车习惯与诉求，不断提升用户对企业、品牌的满意度，实现用户体验的闭环。
长安马自达汽车有限公司总裁住岡敬表示：“马自达真我 由我 FEEL ALIVE的全新品牌主张，目的就是激发用户去突破当下生活的局限，去探寻以真我为生活意义的本真”。
最快的脚步不是跨越，而是坚定的继续。长安马自达一直在努力奔跑，并为中国市场用户打造高价值体验做好了充分准备。
