向海争风，逐梦深蓝

随着全球海上风电迅速发展

(资料图片)

中国电建也在该领域大展身手

近日，公司两艘“海上重器”开工建设

建成后将优先投入国内海上风电施工

巩固公司风电产业优势

为海上风电施工提供重要装备支撑

◆ ◆ ◆ ◆ ◆

3月27日，中国电建1600吨风电安装平台和3600吨起重船项目开工仪式在江苏南通举行。此平台和起重船建成后将优先投入国内海上风电施工。

其中，1600吨风电安装平台总长123.95米，宽48米，最大作业水深70米，起升行程190米。该平台以10兆瓦及以上风电机组安装为主，具有一次携带2套12兆瓦的风机设备以及大型桩基础的运输能力，适用于无限航区航行，能够满足深远海一体化海上风电施工作业需求。

▲1600吨风电安装平台效果图

3600吨起重船总长182米，型宽49米，起升行程140米。该船采用流线型设计，可进行海上起重作业，同样适用于无限航区航行，以海上风电打桩及安装为主，兼顾海洋结构物的吊运安装。

▲3600吨全回转起重船效果图

风从海上来，电送千万家。我国深远海海上风能资源丰富、开发潜力大，是未来清洁能源的大市场和主战场。作为全球最大海上风电设计单位，中国电建通过十余年扎实细致的技术积淀和科学创新，主编了国家海上风电多个行业规范及技术标准，形成了覆盖规划、勘测、设计、EPC及工程数字化、智慧化升级等全产业链的海洋综合勘探和海上风电核心竞争力，设计和EPC总承包的海上风电项目占国内海上风电市场份额的70%并逐步走向世界，并设计建成了50余座海上升压站，成为行业最有影响力的优势品牌。

从无到有，从有到优，中国电建始终坚持创新，创造了海上风电领域多项世界之最，多项核心技术填补国内海上风电空白。发明的无过渡段单桩基础技术，因为施工速度快、投资省，已成为国内主流的风机基础型式，设计使用率超过80%；提出的海上升压站技术，使我国在该领域摆脱了国外技术垄断，走出了自主创新的道路；自主研发的SLIM-SO新一代海上升压站系列产品不仅“更轻量、更高效、更平价”，且多项“定制方案”可供业主自行选择，成为海上风电平价时代的“降本”利器；自主开发的“O-Wind数字能源服务平台”以数字智慧，为新能源行业提供全生命周期的一揽子信息化、智慧化服务。

▲世界首座模块式海上升压站

▲亚洲首座海上升压站

▲江苏九思蒋家沙项目海上升压站

▲大连庄河项目海上升压站

▲吊装式海上升压站

中国电建扬帆逐电，向海图强

推动深远海海上风电发展

坚持做海上风电实践者和领跑者

将锚定“双碳”目标不放松

推动全球能源结构转型进程不断加速